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2021年11月28日 ,何评WTCR最后一站的价领比赛在俄罗斯落下帷幕,领克Cyan Racing车队最终提前一场锁定车队冠军。夺冠最终,实现领克车队包揽车队、连冠车手年度总冠,何评继2019和2020年冠军之后,价领实现三连冠?
如何评价领克的夺冠这一成绩 ?这个三连冠对于中国赛车有什么正向意义呢?
三连冠,这是实现中国汽车品牌车队在世界赛车圈的一个高光时刻 ,意义非凡。连冠
WTCR是什么
讲别的之前,我们应该先了解,价领领克拿了三连冠的夺冠这个WTCR比赛是一个什么比赛 。这是实现一项国际顶级赛车比赛 ,前身是连冠房车赛中的顶流比赛,世界房车锦标赛WTCC ,而在2018年正式引入TCR规格赛车后 , WTCC正式进化成为WTCR。笼统点说 ,参加WTCR比赛的赛车有一个最显著的特点,需要基于原厂车型改装得来 ,必须具有量产车车架号并且年产量需要在5000台以上。也就是说 ,领克车队用于夺得三连冠的领克03TCR赛车,就是赛化改装的领克03。
拿到WTCR冠军有多难?
既然是国际顶级比赛,那么就意味着这是一个神仙打架的比赛,因为这个比赛把赛车本身的性能各项参数都规定的很死 。对于赛车完整版的技术规则就如同下面的截图中写的,数据来自于维基百科,如果有出入也欢迎大家指正 。
摘取重点来说,对于赛车本身来说,需要基于有车架号的量产车改装,发动机使用2.0T,使用前轮驱动布局 ,发动机最高不得超过350马力 ,用量产变速器不得轻于1250kg ,用赛用变速器不得轻于1285kg。这规则如果定的太细,赛车在性能方面的表现可以说是大差不差了 。
有人说 ,那疯狂改装能不能获得相对别人的火星车呢?且不说基本上能改的都被规则限制住了,就算是要改 ,这比赛还有个最重要的指标,打造成本不得高于13万欧元 ,就这么一个成本的大圈把赛车们都框住了 ,可操作空间就变的更小了。
这都不算完 ,还有个最重要的事 ,BoP(Balance of Performance,性能平衡机制),简单说来就是你表现的越好,你下次比赛可能会被加重量,也有可能被限制发动机输出功率,你越拿好成绩,你下次比赛的时候性能就越受影响,就是在这样的情况下 ,领克车队连续三年拿到了车队总冠军,车手扬·埃赫拉舍连续两年拿到了车手总冠军,这更加证明了,领克车队的领克03TCR赛车,还有车手 ,是真的快 。想看教主白嫖领克03TCR赛车的 ,欢迎在评论区为我打个1.
在性能上大家相近的比赛,更考验技师实力和车手实力,领克通过资金实力、中国品牌实力吸引着强有力的团队加入,强大的赛车 、优秀的团队和强大的车手共同孕育出了一次又一次的胜利。夺冠的那一刻 ,很多玩车人其实都已热泪盈眶,这绝对是一个值得纪念的历史时刻 。
拿到这个冠军有什么意义?
一个中国品牌车队,用基于中国品牌量产车改装而打造出来的TCR赛车 ,在国际赛场上连续三年夺得车队总冠军 ,这应该是目前对中国汽车工业发展日益壮大的最佳证明 。领克2019年打造出03TCR赛车 ,当年的车队总冠军就直接收入囊中 ,接下来,2020年和2021年,领克车队几乎成了WTCR赛场上的统治者。
在国际赛车比赛上拿到好成绩 ,就像在奥运会上夺得金牌一样,是一种实力的证明。领克做到了靠实际表现来证明自己的实力,证明了中国汽车厂商的实力。以后若是有键盘车神说中国赛车不行,我想领克这个WTCR三连冠就是拿去打脸的最佳材料吧。
中国汽车工业发展多年,其实在汽车运动方面一直没有停止探索 ,在世界的一些大型赛事上,也能看到中国汽车品牌车队的身影 。比如领克车队在WTCR ,成龙车队在WEC ,还有参加达喀尔的数家厂商等等,他们都是在用自己的实力去证明自己。
对于顶流汽车赛事F1来说,我们目前没有F1车队,但是已经有了第一位华人F1车手——周冠宇 ,这需要付出大量的努力,很庆幸有人还从未放弃过。
对于国内来说 ,越来越多的人都在接触汽车运动 ,我做键盘车神教这么多年,看到了非常多的爱好者在用自己的方式去参加汽车运动 ,去锻炼自己的驾驶技术 。
而作为厂商,积极参与赛车比赛,获得更多的国际冠军席位 ,定能够让更多的人被吸引进来,对于中国品牌汽车来说,也就有了更多的底气制造运动型汽车 。这是一件正相关、正增益的事情,领克在使用基于领克03打造出的03 TCR赛车夺得三连冠的同时,又打造出领克03+这样的性能取向中国品牌汽车,领克汽车可以称为是绝对的引领者了 。未来,在他的带领下,中国品牌在性能取向上打造的汽车,肯定会越来越多 。